离离暑云散,袅袅凉风起。告别了炎炎夏日,是时候来一场秋天的第一拨自驾游。做好攻略后,我将自驾地点选在了有着“世界奇峡,天然氧吧”之称的太行大峡谷。太行大峡谷地处河南省西北部,内部千峰竞秀,万壑争奇,每年都吸引着不少游客前来打卡。目的地已选好,不过正式出发之前,我还要解决一个难题。

我家用于自驾的“老伙计”前段时间有些掉链子,城内通勤还可以,但要是去太行大峡谷,全程600多公里的路程,恐怕吃不消。思量再三,我决定入手一辆颜值实力都在线的新座驾。身边的朋友推荐我哈弗大狗,但我对它不是很了解,索性,我就将合资紧凑级SUV标杆CR-V请过来,把两台车放在一起,看看究竟哪一款更合适?

【图注:本田CR-V】

【图注:哈弗大狗】

颜值PK:辨识度是关键

对我而言,座驾的外观是首要考量因素,毕竟颜值高,开出去也有面子。在这方面,本田CR-V传承了家族设计,风格属于偏运动的那挂,整体设计偏圆润,看起来“人畜无害”,虽兼容了大部分消费者的审美观,但第一眼看过去,还是没有什么记忆点,在如今“后辈频出”的合资SUV市场,很难俘获年轻人的视线。

【图注:本田CR-V】

而哈弗大狗走的是坚定的潮酷路线,外观设计很年轻范儿,方正的车箱+圆形大灯,既有复古感,又十分时尚。内饰与外观的潮感一脉相承,纹路、镀铬和黑色烤漆点缀都将质感进一步提升,再加上造型硬朗的方向盘和12.3英寸液晶中控大屏,放在一众车型中,辨识度极高,比较符合我的喜好。

【图注:哈弗大狗】

通过性PK,满分实力才够强

既然要应对长途自驾,那么座驾的性能也是我的重要考察因素。还是先看本田CR-V,“匠人精神”、“技术狂”,是本田给很多用户留下的印象,而本田CR-V也将这种精神延续下来。其搭载品质一流的1.5T+CVT变速器组合,最大功率142kW,最大扭矩243Nom,行驶在城市路况简直如鱼得水,CVT变速器换挡平顺,但动力传递效率并不高,要是遇到非铺装路况,很难保证它不趴窝。

【图注:本田CR-V】

而哈弗大狗搭载的是“中国心”2.0GDIT十佳发动机,可爆发出325Nom的强大扭矩,输出155kW的最大功率,澎湃性能随叫随到,无论是起步加速还是高速超车,均能提供强劲动力。为了最大程度满足我等潮野青年的需求,哈弗大狗还搭载了智能V3平台、两把锁、智能四驱系统等配置,实力越级,再配上6种全地形模式,可轻松应对各类地形。

尤其是博格华纳第五代Haldex四驱系统,可以在110毫秒内,实现系统间的瞬态交互响应,200毫秒内达到1200Nom的峰值扭矩,瞬间改善车辆加速性能,轻松越过大部分路障。

【图注:哈弗大狗】

对比过后,我们也不难看出,哈弗大狗拥有符合当代年轻人审美的高颜值,和满分通过性,可助力潮野青年去到心中的远方;本田CR-V外观低调,动力配置一流,比较适合城市通勤。因此,对于像我这样经常出去“浪”的朋友而言,哈弗大狗无疑是更优的选择,如果是你,会怎么选?